甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)蘭州訊（新甘肅·甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 蔣文艷 通訊員 王一斐）日前，蘭州中川國際機(jī)場智慧運(yùn)行迎來新的突破，T3航站樓登機(jī)橋全面啟用最高級(jí)別的L4運(yùn)行模式，即遠(yuǎn)程自動(dòng)對(duì)接、撤離模式，為智慧機(jī)場建設(shè)樹立了新的標(biāo)桿。

　　據(jù)介紹，蘭州中川國際機(jī)場三期項(xiàng)目建設(shè)初期，蘭州機(jī)場公司高度重視全自動(dòng)登機(jī)橋項(xiàng)目，積極對(duì)標(biāo)《四型機(jī)場建設(shè)導(dǎo)則》相關(guān)要求，嚴(yán)格遵循《民用機(jī)場無人駕駛旅客登機(jī)橋技術(shù)要求》《民用機(jī)場無人駕駛旅客登機(jī)橋檢測規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與建設(shè)單位、設(shè)備供應(yīng)商、施工單位及駐場航司等多方密切協(xié)作，全程參與跟進(jìn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)、安裝、調(diào)試等環(huán)節(jié)，為技術(shù)革新落地奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　自3月20日蘭州中川國際機(jī)場T3航站樓轉(zhuǎn)場投運(yùn)后，機(jī)場按照“先傳統(tǒng)本地人工模式（L2模式），逐步向L3模式、L4模式過渡”的方案，有序推進(jìn)全自動(dòng)應(yīng)用。截至5月底，L3模式累計(jì)保障航班1328架次，L4模式累計(jì)保障航班782架次，真機(jī)測試穩(wěn)定可靠。目前，登機(jī)橋已全面切換至L4模式運(yùn)行。在L4模式下，操作員無須親臨橋位，只需在集中操作中心通過先進(jìn)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，即可完成飛機(jī)對(duì)接與撤離的全流程自動(dòng)化操作。這不僅有效降低了人為差錯(cuò)發(fā)生的概率，還大幅提升了機(jī)場的運(yùn)行效率。通常情況下，飛機(jī)對(duì)接工作可在50秒內(nèi)完成，顯著縮短了旅客登離機(jī)等待時(shí)間。同時(shí)，全自動(dòng)智慧化應(yīng)用提升了管理效能，大幅降低了人力成本（節(jié)省了約65%的人力資源），實(shí)現(xiàn)了資源的高效配置和利用。